據報道，近期，社會各界都普遍關注國家發改委加快審批通過了一批建設項目，其中僅廣東、廣西兩大鋼鐵項目投資就接近1400億元。基建項目對鋼鐵的潛在巨大需求，讓疲軟的鋼市看到生機。然而，無論鋼企還是貿易商均表示，目前”居高不下“的鋼鐵產能給鋼價依舊帶來沉重壓力，鋼鐵行業恐怕還是難逃無利可圖的“牛皮市”困境。

　　去年開始的鋼價下跌，讓許多鋼鐵企業開始限產或檢修高爐來應對。今年一二月份，國內每天的鋼產量已經較去年高點時下降了40萬噸，達到160萬噸的水平。供給的下降，讓今年一季度的鋼價出現回升走勢。不過，鋼價回暖又開始導致鋼廠迅速擴產，給剛剛向上的鋼價砸下迎頭一棒。5月底，螺紋鋼期貨主力合約一度跌破4000元/噸大關，現貨市場也出現普跌。

　　對此南京鋼鐵集團有限公司董事長楊思明稱，今年4月份的上旬，已經超過了200萬噸的日產。實際上現在是，只要鋼材價格上一點，一部分企業開始有邊際效應了，但是肯定還是虧損，它就開始增產，拼命增產。

　　上海寶夏物貿發展有限公司總經理何永華則認為，3月份鋼價漲了一點。大家對4、5月份的預期比較好。大家發生共振，大家都感覺好。突然在4月上旬，粗鋼產量達到歷史高位，日產兩百零三萬噸的歷史高位，主要還是大家都認為好了。

　　業內人士表示，近日，國家發改委加快項目審批，且主要集中在交通、能源、水利等基建需求很大的領域，鋼材市場也將因此受益。不過，遠水不解近渴。短期內鋼價向上回調幅度依然不明顯。鋼材產量的持續增長，依然是高懸在鋼材市場頭上的一把利劍。據統計，4月全國粗鋼日產水平為201.9萬噸，創歷史最高水平。而與之形成鮮明對應的，是目前下游鋼材需求的疲弱。而廣東湛江和廣西防城港鋼鐵項目的獲批，也引發市場對新一輪產能擴張的擔憂。

　　河北普陽鋼鐵有限公司副總經理王建安表示，在政府調房地產結構的前提下，需求受到抑制。產能的話大家看到的。根據鋼協的統計，產能重新上了7億噸的水平。在這前提下，談大漲不現實。這么大產量，原料價格暴跌也看不著。

　　上海銘威金屬制品有限公司總經理岳連元稱，鋼鐵生產領域，我認為最大問題是效益下滑，鋼鐵全行業虧損。流通領域，長時間橫盤沒有賺錢效益，最起碼現在4、5 個月，流通領域非常困難，尤其是大柏樹903鋼材市場，現在據說有30%的房間是空出來的。很多貿易領域(商)已經開始暫時退出。

　　南京鋼鐵集團有限公司董事長楊思明:現在要想擺脫困境，國家對落后的鋼鐵產能一定要采取強有力的措施來進行限制。